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Kia Soul – Nova geração do hatch com jeito de crossover está em testes de homologação no país

A Kia foi uma das marcas que mais sofreu com as regras de nacionalização do antigo Inovar-Auto. Muitos lançamentos da sul-coreana sequer chegaram ao país. Foi o caso do hatch compacto Rio, que chegou a ser apresentado na última edição do Salão de São Paulo. Mas há um consolo: o novo Kia Soul está em homologação no Brasil e a sua importação é dada como certa.

O Rio sofreria mais com a alta do dólar, sua importação valeria a pena apenas se a cotação da moeda estrangeira estiver em R$ 3,20 — está em R$ 3,88. Concorrer entre os hatches compactos só seria possível se o preço fosse competitivo. Até lá, o Rio continua no telhado.

Mas o Soul tem maiores chances. Com jeito de crossover, a terceira geração do modelo é bem mais moderna em vários quesitos, entre eles, a motorização. Nada do antigo 1.6 aspirado de 128 cv, o novo carro tem opção de motor 1.6 turbo de 203 cv e 26,9 kgfm de torque, emparelhado ao câmbio de dupla embreagem e sete marchas.

Ainda há o 2.0 a gasolina de 147 cv e 18,2 kgfm com CVT ou caixa manual de seis marchas.

O 1.6 turbo combina mais com o visual enfezado, que é acentuado pelas rodas aro 18 das versões GT-Line (acima) e X-Line (foto de abertura). O segundo tem apelo aventureiro, algo que cairia bem para o novo Soul, uma vez que ele deve ter preço semelhante ao de crossovers compactos no Brasil.

Com faróis estreitos, o Soul perdeu aquele ar divertido da primeira e segunda gerações. O novo Kia não está para brincadeira. Atrás, as enormes lanternas de LED quase envolvem toda a carroceria.

O tamanho também deu uma espichada: são 4,19 metros de comprimento (cinco centímetros a mais) e 2,60 metros de distância entre-eixos (três centímetros a mais).

O novo Soul tem um belo pacote de direção semiautônoma. Há controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, sensor de ponto cego e frenagem automática capaz de reconhecer pedestres. A central multimídia de 10,2 polegadas é outro chamariz.

Novos equipamentos e motorização é exatamente o que o Kia precisa para deixar para trás a presença apagada do antigo.

Nova serie Kia traz novo Soul por R$ 88.900

Com teto solar panorâmico, modelo sairá por R$ 92.900foto-imagem-novo-kia-soulA nova geração do Kia Soul, lançada globalmente, há alguns meses, finalmente chega ao mercado brasileiro. A montadora sul-coreana anunciou nesta sexta-feira (29) a introdução do modelo no País pelo preço inicial de R$ 88.900 (ou R$ 92.900, incluindo teto solar panorâmico duplo).

Como se nota, o valor é bastante superior àquele que vinha sendo praticado pela geração anterior do Soul (preços partindo de R$ 67.900), o que indica o reposicionamento do modelo no mercado.

As grandes modificações estão na estrutura do Soul, com dimensões maiores do que no modelo anterior. São 4,14 metros de comprimento (sendo 2,57m de espaço entre-eixos), 1,61m de altura e 1,80m de largura. O porta-malas também está mais amplo, abrigando até 686 litros.

Curiosamente, a motorização foi mantida para a nova geração, ou seja, bloco 1.6 flex de quatro cilindros, entregando 128 cavalos de potência quando abastecido com etanol e 122 cv com gasolina. Versões com câmbio manual seguem descartadas, uma vez que o motor está conectado a uma transmissão automática de seis marchas.

Quanto aos itens de série, destaque para: ar-condicionado digital, direção elétrica, oito airbags, sistema multimídia com tela LCD de 4,3 polegadas, Bluetooth, entradas USB e para iPod, volante multifuncional em couro, partida no botão, iluminação de LED no porta-malas, câmera de ré com visor e rodas de liga-leve de 18 polegadas.

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Kia Soul off-road – Motor é capaz de gerar 165 cavalos de potência

foto-kia-soul-off-road-imagemProjetado para ser uma prévia de uma possível versão off-road do Kia Soul com tração integral, o modelo tem um estilo familiar, mas adota um para-choque dianteiro revisado, assim como o revestimento de plástico do corpo.Também podemos ver um bagageiro de teto novo, laterais mais esportivas e rodas de liga leve com pneus maiores. Completando as mudanças estão o aumento da altura e as maçanetas das portas.O modelo provavelmente seria oferecido com um motor 2.0 litros GDI de 165 cavalos de potência e 20,9 mkgf de torque. Ele provavelmente estaria conectado a uma transmissão de seis velocidades e um sistema de tração nas quatro rodas obrigatório.

Carro elétrico da Kia – Soul EV deverá chegar ao mercado global em 2014

foto-kia-soul-ev-carro-eletrico-imagemA Kia sempre fez suspense em relação a uma versão elétrica do Soul, mas a verdade é que ela está a caminho.foto-kia-soul-ev-eletrico-imagemO modelo foi flagrado com pouca camuflagem em um de seus testes e deverá chegar a diversos mercados, como China, Estados Unidos e Europa, no primeiro semestre de 2014.imagem-carro-kia-soul-ev-eletrico-fotoInformações preliminares indicam que o Soul EV será equipado com bateria capaz de proporcionar autonomia de até 200 km com uma única carga.

A potência entregue pelo motor elétrico ainda não foi revelada, mas o modelo deverá acelerar de 0 a 100 km/h em 12 segundos e alcançar a velocidade máxima de 140 km/h.

Apesar de ainda não ter sido anunciado oficialmente, o preço do Soul EV deverá ser de, aproximadamente, 27,5 mil euros, o equivalente a 32,5 mil dólares.

Fonte: Quatro Rodas

Kia Soul modelo 2014 – Carro foi mostrado em Nova York e chega às lojas dos EUA após junho

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O Soul, um dos modelos mais vendidos da Kia Motors no mundo, acaba de ganhar a primeira repaginada significativa desde o seu lançamento, há pouco mais de quatro anos. Considerado a nova geração do crossover urbano, o Soul 2014 fez sua estreia no Salão de Nova York, que vai até domingo. O lançamento no mercado americano foi confirmado para o terceiro trimestre deste ano, mas os preços do modelo só serão divulgados perto da data de início das vendas. A expectativa é de que a tabela não supere os 15.175 dólares (ou pouco mais de 30.000) cobrados atualmente pelo modelo 2013.

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Apesar de preservar o ‘estilo caixote’ da primeira geração, o Soul 2014 teve seu visual aprimorado e boa parte dele foi antecipado pelo protótipo Track’ster, apresentado no Salão de Chicago, em fevereiro de 2012. Entre as principais características herdadas do carro-conceito estão os faróis, a grade inferior trapezoidal e a tampa do porta-malas, que traz um painel da cor da carroceria e o emblema da Kia ao centro. As lanternas verticais – que nem todos gostam – continuam lá, mas estão mais integradas à tampa traseira, formando uma moldura única, conferindo uma aparência mais harmoniosa. A famosa grade boca de tigre, marca registrada dos carros da Kia, também foi mantida, porém seu desenho ganhou retoques sutis.

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O novo Soul também ganhou chassi mais longo, largo e 29% mais rígido em comparação ao usado pelo modelo anterior. A nova geração está 15,2 milímetros mais larga (1,80 metros no total), tem uma distância entre-eixos 20,3 mm maior (2,57 m), mas manteve a mesma altura, 1,61 m.

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Nos EUA, ele será oferecido em três versões de acabamento – Base, Plus e Exclaim –, sendo que a opção básica trará de série vidros e travas elétricos, volante com ajuste de profundidade, conectividade Bluetooth, sistema de entretenimento e navegação SiriusXM e seis alto-falantes. Os opcionais ficam por conta de rodas aro 16 polegadas, controle de velocidade de cruzeiro, dispositivo de abertura remota das portas e o Flex Steer, que permite ao motorista escolher três modos de direção – conforto, normal e esporte.

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A versão top de linha Exclaim virá equipada com rodas de liga leve aro 18, faróis auxiliares, diodos luminosos (leds) nas luzes diurnas e lanternas, painel central em acabamento black piano e porta-luvas refrigerado. Faróis de alta luminosidade, quadro de instrumentos com tela multifuncional, ar-condicionado automático e alto-falantes dianteiros decorados com leds estão entre os equipamentos vendidos à parte.

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A opção Base terá sob o capô um motor de quatro cilindros 1.6 litro GDI, com 130 cv de potência, enquanto a Plus e a Exclaim trarão um bloco 2.0, também de quatro cilindros, com 164 cv. As opções de entrada e intermediária virão com câmbio manual de seis marchas. Já a topo de linha contará apenas com transmissão automática de seis marchas, que será oferecida para as outras versões como item opcional.

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O interior também foi atualizado e abandonou as linhas simétricas, presentes na geração anterior. O projeto priorizou a ergonomia. O volante conta com botões de acionamento do sistema de som, do Bluetooth, do cruise control e do Flex Steer. Há também uma tela de cristal líquido no centro do painel.

No Brasil, o novo Soul só deve chegar mesmo no ano que vem. Lançado por aqui em meados de 2009, o crossover soma quase 33.000 unidades emplacadas.

Carro elétrico da KIA – O primeiro modelo da marca sul-coreana será baseado no Soul, devendo ser lançado em 2014

A Kia anunciou ter planos para lançar o seu primeiro modelo 100% elétrico em 2014, tendo como base a próxima geração do Soul, que será revelada na próxima Primavera em Nova Iorque ou Chicago.

O construtor sul-coreano avançou ainda que a sua garantia de sete anos, atualmente oferecida em todos os seus modelos, será também válida para o futuro veículo elétrico, algo que os responsáveis da Kia consideram ser uma vantagem decisiva em termos de competitividade no mercado.

Além do anúncio do futuro modelo elétrico, a Kia adiantou ainda a informação de que a gama cee’d vai receber uma nova carroçaria, que se prevê ser um modelo descapotável, baseado no recentemente revelado pro_cee’d.

Ainda em termos de novidades do fabricante asiático, ficou-se a saber que no próximo Salão Automóvel de Genebra, na Suíça, será dada a conhecer uma sub-marca da Kia destinada a modelos performantes.

Novo Kia Soul – Imagens mostram crossover com novo visual sendo testado – Estreia deverá acontecer em 2014

Mesmo o visual do Kia Soul não sendo nada convencional, a Kia já está trabalhando para atualizar a “cara” do crossover. Lançado em 2009, o modelo deverá ganhar mudanças em 2014. Mesmo a fabricante coreana não se pronunciando, fotos do modelo rodando camuflado já estão rodando na internet. As imagens do flagra são do site Motor Authority. Olhando as fotos, mesmo com o carro encoberto, é possível perceber que as formas quadradas da carroceria não foram alteradas. Isso indica que as novidades não devem ser gritantes. No Brasil, o irreverente Kia Soul é oferecido em três configurações, todas equipadas com o motor 1.6l flex, apto a entregar 128 cavalos de potência abastecido com etanol. A transmissão pode ser manual ou automática.O crossover parte de R$ 63.900 e pode chegar a R$ 68.900 na versão topo de linha.

Conceito Kia Trackster mostra futuro do Soul

A Kia escolheu o Salão de Chicago, que acontece entre os dias 10 e 18 de fevereiro, para mostrar alguns detalhes que devem estar na segunda geração do Soul. Para isso, leva à mostra norte-americana o conceito Track’ster, projeto assinado pelo estúdio da marca na Califórnia, mesmo local onde foi desenvolvido o Soul.

 

O Track’ster guarda forte semelhança com o Soul, especialmente na dianteira. Na traseira, as lanternas, vidro e tampa do porta-malas – integrados em uma peça só – também lembram o Soul e deverão ser aproveitados na segunda geração. Seu perfil, contudo, é um pouco diferente do crossover.

Como diz o nome, o Track’ster é voltado para as pistas. Com teto baixo, somente duas portas e para-lamas alargados, o conceito tem visual esportivo e atraente. O interior leva somente duas pessoas e tem bancos em formato de concha. Na parte traseira, há compartimentos para ferramentas, capacete, além de extintor de incêndio, estepe e barra anti-torção.

As rodas de 19 polegadas deixam ver os discos de freio de 13,6 polegadas mordidos por pinças de quatro pistões da italiana Brembo. O motor 2.0 tem turbocompressor, injeção direta de gasolina e gera 250 cv de potência. A tração é integral e o câmbio manual de seis velocidades tem relações curtas, para maior agilidade nas pistas.

Kia Soul esportivo – Kia divulga imagem do novo conceito Track’ster


Versão “superesportiva” do Soul seria produzida com mesmo motor do Veloster Turbo

A Kia divulgou nesta quinta-feira (2) um sketch do conceito que será exibido no Salão de Chicago (EUA), entre os dias 10 e 19 de fevereiro. O Track’ster foi projetado sobre a plataforma do crossover Soul, mas representa uma versão bem mais esportiva do compacto – vide as duas portas.

Caso chegue às linhas de produção da montadora coreana – o que ainda não foi confirmado oficialmente – o Track’ster deve ser equipado com o mesmo motor da recém-lançada versão turbo do Hyundai Veloster. O bloco 1.6 turbo gera fortes 208 cv e um torque pesado de 27 kgfm.

Mais informações sobre o Track’ster, incluindo uma possível confirmação de produção, serão divulgadas apenas no dia 8 de fevereiro, quando os portões do Chicago Auto Show se abrirão à imprensa especializada.

Carros importados mais vendido em novembro – Kia Soul lidera a primeira colocação

Lista reúne marcas que não possuem fábrica no Brasil.
Kia Soul lidera seguido pelo Chery QQ, aponta associação.

As vendas de carros importados por empresas oficiais subiram 13,8% em novembro, de acordo com a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva). Segundo a entidade, a alta é justificada pelo fraco mês de outubro, afetado pelo reajuste do Imposto para Produtos Industrializados (IPI) — apesar de adiado para dezembro, o novo IPI chegou a vigorar por um mês, entre setembro e outubro.

Além disso, a entidade aponta para a queda de participação de mercado de de 5,03% em outubro, para 4,95% em novembro. Fazem parte da Abeiva as marcas Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Changan, Chery, Chrysler, Dodge, Effa Changhe, Effa Hafei, Ferrari, Hafei Motor, Haima, JAC Motors, Jaguar, Jeep, Jinbei Automobile, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lifan, Maserati, Mini, Porsche, Ssangyong, Suzuki e Volvo.

Em novembro, o Kia Soul manteve a liderança já obtida em outros meses do ano. A novidade para o mês foi o Kia Sorento em segundo lugar. O Chery QQ, que aparecia em segundo lugar em outubro, agora ficou na quarta colocação. O JAC J3 permanece na 3ª posição. Veja abaixo o top 10 do mês entre as marcas integrantes da Abeiva, que são as que não possuem fábrica no Brasil.