Arquivo diários:terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Novo Veloster Temporariamente

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Para quem aguardava o lançamento do Veloster com motor 1.6 turbo com mais de 200 cv em terras brasileiras, uma dica: segure a ansiedade. A Hyundai-Caoa informou hoje que o modelo não estreará tão cedo por aqui. Além disso, a atual versão equipada com motor aspirado de 128 cv também deixará de ser importada temporarariamente.

A interrupção é consequência direta da baixa procura do modelo, que, conforme afirmam lojistas, ainda há um considerável estoque da linha 2013 do carro nas revendas. Tanto é assim que, para atrair a clientela, o cupê de três portas estava sendo negociado com até R$ 7 mil de desconto.

Antonio Maciel, presidente do Grupo Caoa, disse que a suspensão não é definitiva, mas foi necessária enquanto a marca estuda a vinda de novos produtos para o mercado brasileiro. “Estamos inclusive avaliando a importação das versões turbo e GDI do Veloster”, afirmou o executivo. Lembrando que a versão 1.6 com injeção eletrônica rendia 128 cv, longe do alegado oficialmente (140 cv) que, curiosamente, é a potência do 1.6 GDI aspirado com injeção direta na câmara de combustão. Já o Turbo eleva esse rendimento de maneira mais que considerável, são 204 cv, o que permitiria ao misto de hatch e cupê lutar em uma fatia de preço premium de maneira mais competitiva – além de escapar do anedotário virtual.

Maciel afirma que a decisão será tomada nos próximos dias e a expectativa é que o Veloster com motor turbo chegue até o fim do ano – a confirmação dificultaria a tarefa de desencalhar com descontos os modelos antigos. Caso o Veloster vitaminado não venha, a marca deve optar pela versão de injeção direta a gasolina (GDI). Tudo será uma questão de equilibrar melhor a equação de preço e margem de lucro, dada a alta recente do dólar. Além disso, a troca seria uma maneira da Hyundai se antecipar ao que será exigido pelo Inovar-Auto, que a partir de 2016 tornarão mais rígidas as regras de eficiência energética – lembrando que, como fabricante instalado no Brasil, a marca também vai se antecipar a esses critérios.

Sonata

O presidente da Caoa disse que a importação do Sonata também foi interrompida, pois o posicionamento entre Elantra ( R$ 81.900) e Azera ( R$ 124 mil) não estava adequada. Tal como aconteceu com o Veloster, o modelo teve a importação interrompida, adiantada na época em primeira mão por Autoesporte. Até então, a tabela do modelo começava em R$ 107 mil. Não há previsão para a volta das vendas do sedã de luxo no país. O caso, contudo, é bem diferente, dada a canibalização inevitável de vendas, principalmente em relação ao Azera, mais potente e melhor equipado, porém próximo demais da tabela do médio-grande Sonata.

HB20 ganha edição da copa do mundo

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A Hyundai apresentou hoje, no Museu do Futebol, em São Paulo, uma edição especial da linha HB20 em comemoração à copa que será disputada este ano no Brasil, conforme Autoesporteantecipou em janeiro. Chamada HB20 Copa do Mundo FIFA, a série será limitada a oito mil unidades (70% para a versão hatch e 30% para a sedã). Os preços da versão hatch começam em R$ 41.465, enquanto o sedã parte de R$ 44.330.

A motorização é a mesma oferecida na linha HB20 tradicional: 1.0 de 80 cv e 1.6 de 128, com opção de câmbio manual de cinco marchas ou automático de quatro.

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No visual, pouca diferença: a edição comemorativa do mundial conta com grade dianteira com detalhes em preto, acabamento entre as portas também em preto, selo indicativo da edição e rodas de liga-leve 15″ diamantadas. No interior, o carpete recebe costura em vermelho com a nomenclatura da edição, o sistema multimídia BlueNAV passa a contar com a BlueMediaTV, uma tela de 7″ touchscreen que funciona como reprodutor de fotos, vídeos e TV digital.  e os bancos recebem revestimento em couro, além do selo oficial da competição.

“Fizemos algumas contas de quando custaria se o cliente quisesse comprar todos itens exclusivos, e ele gastaria por volta de R$ 6.000. No entanto, nós estamos cobrando R$ 3.700 a mais nas versões 1.0 e R$ 3.950 nas versões 1.6”, conta Rodolfo Stopa, gerente de produtos da Hyundai Brasil.

As diferenças de preço são baseadas na versão Confort Plus, a mesma plataforma que gerou os novos modelos. Enquanto o HB20 Confort Plus 1.0 custa R$ 37.765, a versão Copa do Mundo FIFA com o mesmo motor, é avaliada em R$ 41.465. Com motor 1.6 de 128 cv, a versão Confort Plus é vendida a R$ 42.995 e a estilizada chega custando R$ 46.945.

É a primeira série limitada da linha HB20. “É uma série especial da linha HB20 que conta com itens bastante exclusivos de alto valor agregado”, conclui Rodolfo Stopa.

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O HB20 Copa do Mundo FIFA começara a ser fabricado no início de março e será comercializado a partir da segunda quinzena do mês. Além das cores originais, a linha conta com a nova cor metálica Azul Sky.

Confira os preços da linha HB20 Copa do Mundo Fifa:

HB20 1.0 – R$ 41.465
HB20 1.6 manual – R$ 46.945
HB20 1.6 automático – R$ 50.245

HB20S 1.0 – R$ 44.330
HB20 S 1.6 manual – R$ 49.810
HB20 S 1.6 automático – R$ 53.110

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Para não perder o tema competitivo, a linha vem ainda com chaveiro, bola oficial e mochila, todos com o tema Copa do Mundo. A Hyundai também promete ampliar a garantia da linha HB20 para esta série, de 5 para 6 anos, se a seleção brasileira for a campeã da copa. A “Hexagarantia”, como é chamada pela marca, é válido para todas unidades adquiridas no período de 1º de janeiro a 13 de julho de 2014 – data da final da Copa do Mundo.

A série do HB20 chega para disputar com o Volkswagen Gol, Voyage e Fox Seleção, que também foram inspirados no mundial de futebol. Enquanto a Hyundai é patrocinadora oficial da Copa do Mundo (o que permite o uso do tema), a Volkswagen é a patrocinadora da seleção brasileira.

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