Novas versões com apelo esportivo estão prestes a serem lançadas
A Fiat continua renovando sua linha com a substituição do motor 1.8 de origem GM pelos novos E.torQ, feitos na fábrica que era da Tritec, em Campo Largo (PR). Além do Punto e da linha Doblò, os próximos da lista a receberem os novos motores serão as versões Sporting do sedã Siena e da picape Strada. O primeiro foi flagrado pelas lentes do nosso colaborador Marlos Ney Vidal, cujas imagens identificam alguns detalhes como as rodas exclusivas, os adesivos nas laterais e os faróis de lentes escurecidas, como as do Palio 1.8R.
A principal novidade tanto no Siena quanto na Strada Sport será o novo motor 1.6 de 16 válvulas e 117 cavalos apenas com álcool no tanque. Apesar de ter bloco de ferro, o propulsor vem com cárter estrutural de alumínio e biela fraturada (como o do Focus 1.6 Sigma, entre outros concorrentes), o que traz benefícios como maior resistência e menor nível de ruído. A chegada do sedã deverá acontecer primeiro, provavelmente no mês que vem.
Relembrando o UnoR, a marca italiana também lançará o Uno Sporting, mas com motor 1.4 já disponível atualmente. Dentre as diferenças em relação às demais versões, o carro terá apenas novos detalhes visuais, como adesivos, rodas e acabamento interno.
Fonte: AutoEsporte
Artigos Relacionados:
- Flagra: Punto 2011 revela suas novidades
Hatch ganha nova versão, rodas e motores E-TorQ 1.6 e 1.8 O segredo acabou e o novo Fiat Punto apareceu sem qualquer disfarce, rodando pelo pátio da fábrica da montadora em Betim (MG). As imagens foram feitas pelo nosso colaborador Bruno Freitas. A versão 2011 do hatch chega às lojas em julho, com novos motores E-TorQ 1.6 16V e 1.8 16V,... - Fotos do Novo Motor FPT (ex-Tritec) flagrado no Siena
Nova linha de propulsores da Fiat será inaugurada em março Um usuário do fórum argentino do Clube do Palio publicou fotos de um Fiat Siena com motor experimental. O usuário, que se diz trabalhar na fábrica argentina da Fiat, afirma que o protótipo realiza testes do novo motor FPT (ex-Tritec) 1.6 de 16 válvulas. A Tritec é a antiga fábrica... - Qual o carro de melhor custo-benefício – VW(Voyage 1.6) , Fiat(Siena EL 1.0), GM(Astra) e Ford(Fiesta Sedan 1.6)
Eles tratam bem o seu dinheiro Os campeões de custo-benefício de VW, Fiat, GM e Ford Lucas Litvay Relação custo-benefício. Você já deve ter ouvido bastante essa palavra. Está por todos os lugares. Abra o jornal, veja o anúncio nos classificados. O tal do custo-benefício estará lá, assim como na boca do vendedor, na propaganda da TV…O uso foi banalizado.... - Fotos Flagra do Novo Fiat Idea
Minivan ganha novo visual para o Salão do Automóvel No calendário de lançamentos da Fiat desse ano está incluída a versão reestilizada da minivan Idea, que foi flagrada pelo espião Marlos Ney Vidal. Ainda camuflado, o carro aparece em fase final de testes. Pelas imagens fica claro que as principais mudanças ficarão na frente, que ganhará novos faróis e grade... - Vazam dados dos novos motores Tritec da Fiat
Novos propulsores 1.6 e 1.8 equiparão quase toda linha de produtos da montadora Não foi apenas o novo Uno que teve seus dados revelados neste final de semana. As informações dos novos motores Tritec da Fiat também foram parar na web e foram registradas pelo blog Pit Stop Brasil. A nova família de motores, feita pela FPT, estava sob sigilo...
Boa tarde.
Trabalho ne uma locadora de veiculo e ja tem o novo UNO,mas percebi que o banco de um dos carros não chega ate a regulagem necessaria para afastar o acento do banco,sendo que o outro veiculo esta com a regulagem correta axo que tem algo errado nos bancos dianteros dos veiculos.
REALMENTE ACHEI A REGULAGEM E A AUTURA DOS BANCOS DO NOVO UNO INFERIORES A DO ANTIGO. SAO MAIS BAIXOS E MENOS CONFORTAVEIS. ALEM DISTO O PAINEL DE INSTRUMENTOS FICOU POBRE MUITO PEQUENO.