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Cuidados com a carro: Pintura, reparos, riscos, polimento e lavagem

Data: novembro 5, 2009

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Reparar a pintura danificada por riscos e pequenas batidas, que não saem apenas com polimento, parte de R$ 150 nas oficinas da capital, segundo apurou a reportagem. Porém, no caso de portas e porta-malas, por exemplo, é preciso recuperar a peça inteira.

“O serviço de repintura apenas de uma área é indicado para riscos de no máximo 20 cm”, explica Eduardo Fernandes, chefe de oficina do Centro de Experimentação Viária (Cesvi).

Mesmo para esses pequenos consertos, é preciso aplicar uma camada de primer, produto que corrige imperfeições na chapa e dá aderência para a próxima camada de tinta.

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“Depois de pintar, deve-se lixar a peça inteira e aplicar uma demão de verniz. Isso garante o acerto de cor”, afirma Fernandes.

Já teto, capô, portas, porta-malas e para-choques precisam ser desmontados e toda a peça receber tinta. “Eles sofrem com a ação do sol e algumas recebem diretamente o calor do motor. Por isso, em três meses aparece mancha no local reparado se o serviço não for bem feito”, diz Fernandes.

Ondulações e lascas na superfície são outras consequências de serviço malfeito ou de produto sem qualidade. “Um verniz ruim pode fazer com que a superfície se descasque”, diz Roliem Barrios, proprietário da New Force Car (2294-6384), na zona leste

Para conseguir a cor exata da pintura original, oficinas trabalham com máquinas que misturam tons de tinta. “Os carros trazem, em etiquetas fixadas na lataria, o código da tinta”, diz Sérgio Moreira, da Performance Martelinho de Ouro , na zona norte. “Mas nem sempre elas batem. Por isso, a tonalidade é testada em chapas de metal.”

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PREÇOS – Na Performance Martelinho de Ouro, repintar porta, para-choque ou porta-malas tem preço a partir de R$ 300. O serviço no capô custa R$ 400 e R$ 600 no teto. Retoques saem por R$ 150.

Na New Force Car, a pintura de cada peça parte de R$ 250. As portas têm acréscimo de R$ 90 e a funilaria, de R$ 150.

Na Alvarenga Lavagem e Pintura (3813-8016), na zona oeste, a pintura de um capô custa R$ 350 e a de um para-lama, R$ 150.

DICAS:
Encerar carro a cada 15 dias: Cera, em spray ou pastosa, protege pintura de fuligem e piche

Polir veículo comprado usado: Depois disso, deve-se encerar o modelo periodicamente

Não passar querosene: Produto ataca borrachas e maçanetas de plástico

Evitar lavagem com cera: A que costuma ser usada em lava-rápido não protege pintura

Fonte ZAP

10 Comentários Comente

  1. Edmilson says:

    olá amigo. eu estou querendo pintar minha camioneta s10 cabine dupla. por fora e nos cantos das portas . quanto fica + ou – o valor (cor prata)

  2. evaldo says:

    gostaria de saber quanto fica para pintar um corsa cor preto?

  3. Edison says:

    Uma repintura preta perolisada em média qual a cura total? Quando ja posso aplicar cera? A minha pintura ficou murcha e sem brilho e o cara qua pintou disse que deu duas demão.

  4. Carla says:

    Tirei a tinta do bico do para choque do celta 2012.Não amassou. Só descascou. O que fazer? Quanto pagar?

  5. JAMILSON says:

    Olá amigo quero pintar minha blazer completa,qual a media de preço,obrigado

  6. Rafael says:

    Tirei a tinta da traseira por choque ao entrar na garagem. Não amassou. Só descascou. O que fazer? Quanto pagar?
    Tamanho 15 cm de comprimento por 2 cm de largura.

  7. Juliane says:

    Boa tarde,
    fui de ré para estacionar o ford ká, e bati numa pedra,não amassou, só descascou um pouquinho. O que fazer?

  8. Guilherme says:

    Quanto custa para pintar uma Ranger cabine dupla cor PRATA de PRETA?
    Gostaria de saber preço total para ver se vale a pena
    Muito obrigado

  9. thiago says:

    Gostaria de saber se eu polir só o para-choque vai da diferencia do resto da pintura do carro é só um risquinho cinza

  10. Domingos Gimo says:

    Tenho um corolla 2001, é um usado. Comprei-o com queimaduras no capô e no tecto. Gostaria que me deiam vossas opiniões para a sua eliminação sem se notar sinais. Agradecia.

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