A Kia escolheu o Salão de Chicago, que acontece entre os dias 10 e 18 de fevereiro, para mostrar alguns detalhes que devem estar na segunda geração do Soul. Para isso, leva à mostra norte-americana o conceito Track’ster, projeto assinado pelo estúdio da marca na Califórnia, mesmo local onde foi desenvolvido o Soul.

O Track’ster guarda forte semelhança com o Soul, especialmente na dianteira. Na traseira, as lanternas, vidro e tampa do porta-malas – integrados em uma peça só – também lembram o Soul e deverão ser aproveitados na segunda geração. Seu perfil, contudo, é um pouco diferente do crossover.

Como diz o nome, o Track’ster é voltado para as pistas. Com teto baixo, somente duas portas e para-lamas alargados, o conceito tem visual esportivo e atraente. O interior leva somente duas pessoas e tem bancos em formato de concha. Na parte traseira, há compartimentos para ferramentas, capacete, além de extintor de incêndio, estepe e barra anti-torção.

As rodas de 19 polegadas deixam ver os discos de freio de 13,6 polegadas mordidos por pinças de quatro pistões da italiana Brembo. O motor 2.0 tem turbocompressor, injeção direta de gasolina e gera 250 cv de potência. A tração é integral e o câmbio manual de seis velocidades tem relações curtas, para maior agilidade nas pistas.

Tabela de Vencimento do IPVA 2012

Não serão cobrados acréscimos moratórios a COTA ÚNICA, se esta for recolhida após o dia 31/01/2012 até 16/02/2012, porém o contribuinte perderá o desconto de 5%, que é concedido somente para pagamento até o dia 31 de janeiro de 2012.

Locais de recolhimento:

- BANCO DO BRASIL S/A – BB
- BANCO DO NORDESTE DO BRASIL S/A – BNB
- BANCO BRASILEIRO DE DESCONTO – BRADESCO
- CAIXA ECONOMICA FEDERAL S/A – CEF
- ITAÚ UNIBANCO S/A
- Empreendimentos Pague Menos
- Casas Lotéricas

O processo de produção do carro mais caro da Aston Martin, o One-77, demanda uma dinâmica específica, diferente das linhas de montagem atuais e quase artesanal, embora envolva uma tecnologia e mecânica de ponta, segundo informações da revista Wired. Ele custa cerca de US$ 1,74 mi, preço três vezes maior que o V12 Zagato, o segundo veículo mais caro da empresa. Na produção do carro há sete estações de trabalho e os funcionários e peças giram em torno de cada veículo.

Segundo a revista, o projeto começa quando vários componentes essenciais são alinhados na área de montagem, entre eles um monocoque (estrutura que suporta componetes importantes do carro, como um esqueleto) de fibra de carbono fabricado pela canadense Multimatic e um motor V12 de 7.2 l construído pela Cosworth, que também desenvolve motores para Fórmula 1. A montagem do monocoque, que vale cerca de metade do valor do carro, exige um processo de fabricação que demanda seis trabalhadores por três semanas até que fique completo, desde que não ocorra algum problema. Caso isso aconteça, toda a estrutura é descartada e o processo começa novamente.

Quando o chassi do carro é montado e passa pela inspeção final no Canadá, é enviado para a Inglaterra, onde é montada a “pele” de alumínio. Então o chassi e a carroçaria recebem uma pintura de nove camadas. Posteriormente, o carro passa pelas sete etapas de montagem. Nas primeiras, são colocadas cabos e depósitos de combustível e depois o sistema de proteção contra o calor, com equipamentos de ouro. Na quinta fase é colocado o motor. Na sequência o interior do carro é montado, com a instalação de componentes de suspensão. Depois o carro é dirigido para uma área onde as rodas e suspensão são alinhadas usando um laser e os painéis da carroceria são examinados para ajuste e acabamento debaixo de um túnel de luz.

Fonte: Terra

“Ecologicamente corretos”, pneus também garantem maior segurança

A fabricante de pneus Bridgestone apresentou em Tóquio, no Japão, seu mais recente projeto: pneus que não necessitam de ar em seu interior. Feitos com material 100% reciclável, os pneus utilizam uma mistura de resina termoplástica para funcionar. Esse material fica disposto em raios com curvaturas bem definidas, e, assim, os pneus tornam-se aptos a suportar a pressão elevada exercida pelo carro e por irregularidades da via.

Além de ser “ecologicamente correta’’, a novidade oferece mais segurança à condução, uma vez que impede qualquer tipo de furos, diminuindo o risco de acidentes (e eliminando o uso de estepes).

A conceito já havia sido apresentado pela Michelin, em 2007. Em nota, a Bridgestone informou que os pneus revelados anteriormente não podiam ser fabricados em massa e que intenção da empresa é colocar os novos pneus no mercado. Não há informações sobre quando a tecnologia estará disponível para os consumidores.

O governo de São Paulo divulgou nesta sexta-feira (18) as alíquotas para o Imposto sobre Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) de 2012 e os valores venais para o cálculo do quanto deverá ser pago. O maior IPVA no ano que vem deverá ser o do Mercedes SLR McLaren Roadster 2009, cujo valor venal, de acordo com a tabela utilizada pela Secretaria da Fazenda de SP, é de R$ 2.317.699. O imposto a pagar será de R$ 92.707,96 -para carros, a alíquota é de 4%.

Esse modelo já havia sido o “campeão” do IPVA em 2011. Além do Mercedes, há outros carros cujo valor venal ultrapassa R$ 1 milhão -mas nenhum chega a R$ 2 milhões, como o roadster alemão. Entre eles estão modelos da Ferrari, da Aston Martin, da Porsche e da Lamborghini.

Menor IPVA

O veículo com menor valor a ser pago no estado também se repete: é a mobilete Hero Puch. O modelo 1992 tem valor venal de R$ 383 e deve R$ 7,66 de imposto, considerando a alíquota de 2% para motos.

Entre automóveis, o IPVA mais “barato”, segundo a secretaria, é o de um Lancia 1992, cujo valor venal considerado é de R$ 2.450,00. Pagará, portanto, R$ 98,00 de imposto.

Para motos, enquanto a Hero Puch tem o menor IPVA, a Ducatti D16RR 2008, pagará o maior valor: R$ 3.600,66, devido ao valor venal R$ 188.033,00, ainda segundo levantamento do governo de SP. Em média, o valor do IPVA caiu 3,75% para o ano que vem. Em geral, a queda para carros foi de 3,34%; para motos, de 5,56%.

Moto tem grafismo especial e apenas 3 mil unidades serão produzidas.
Marca também apresentou modelos 2012 de Pop, 150 Fan e 125 Fan.

A Honda anunciou nesta sexta-feira (28) a chegada da edição limitada da CB 300R, em comemoração aos 40 anos da marca no Brasil, em sua rede de concessionárias. A motocicleta foi apresentada no Salão Duas Rodas 2011 e agora tem o início de suas vendas. Esta versão especial, com grafismo que misturam preto, vermelho e branco, terá apenas 3 mil unidades e custa R$ 11.690. No restante, a moto segue com o mesmo conjunto.

Seu motor é um monocilíndrico de 291,6 cm³ que proporciona torque máximo de 2,81 kgf.m a 6.000 rpm e potência de 26,53 cv a 7.500 rpm, segundo a fabricante. A linha 2012 da moto urbana ainda possui as cores vermelho, azul, branca e amarela, com mesmo preço base da edição limitada. Já a versão com freios C-ABS, que evitam o travamento das rodas e repartem o frenagem entre os eixos, custa R$ 13.990.

Fonte: AutoEsporte

Um dia após o Supremo Tribunal Federal (STF) de adiar, em caráter liminar, o aumento do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros importados, a Kia Motors anunciou que voltará a praticar os preços de antes do aumento do imposto. A elevação de 30 pontos percentuais no IPI estava valendo desde 16 de setembro, quando a medida do governo foi publicada no Diário Oficial da União. Mas, na última quinta-feira (20), os ministros do STF consideraram que ela não poderia valer antes de 90 dias da publicação.

Líder em vendas entre as marcas que não têm fábrica no Brasil, a Kia havia anunciado na última sexta (14), um aumento médio de 8,41% nos preços de sua linha para este mês. O compacto Picanto, cuja nova edição foi lançada em agosto, com motor flex, ficaria 12,46% mais caro, na média. A versão de entrada subiria de R$ 34.900 para R$ 39.900, ficando mais longe de concorrentes como o Volkswagen Gol e o Renault Sandero, fabricados no Brasil. O Soul, veículo importado mais emplacado em setembro, teve reajuste de 7,59%.

Consumidor será ressarcido, diz marca

A marca-sul coreana diz que voltará a praticar os preços de antes da alta do IPI, cancelando o aumento anteriormente divulgado. A Kia informou que faturou, somente entre os dias 17 e 20 deste mês, 1.993 veículos com o novo IPI. Desse total, 42 unidades foram vendidas ao consumidor final. “A esses clientes, as concessionárias Kia vão ressarcir a diferença de preços entre a tabela vigente até o dia 13 de outubro e a nova divulgada no dia 14 de outubro”, afirma a importadora. “Os compradores deverão procurar as concessionárias, mas – antes – vamos aguardar a publicação da suspensão do decreto”, diz José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors. A montadora aguarda a disponibilização do acórdão pelo STF para ter mais informações de como fazer o ressarcimento.

Gandini diz que, como no mercado brasileiro, a tabela de veículos automotores tem preços sugeridos, “não há como impedir que algumas concessionárias tenham praticado preços acima”. Nesses casos, segundo o executivo, a negociação com o cliente é de responsabilidade da loja.

Outras importadoras

A Kia foi a primeira marca a se pronunciar após a decisão do STF. Até a última quarta (19), um dia antes de o Supremo suspender o aumento, o G1 procurou integrantes da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) para saber que medidas haviam sido tomadas em relação à alta do IPI. A medida atingia em cheio essas marcas, pois era voltada a carros vindos de fora de Argentina, Uruguai e México. As montadoras instaladas no país também vendem veículos importados, mas a maioria deles vem desses países isentos.

De 13 marcas da Abeiva consultadas, 3 haviam confirmado aumento de preços em outubro: além da Kia, a Audi e a Porsche. Na primeira, houve alta de 10%, em média, neste mês. Na Porsche, carros ficaram em média 19% mais caros também em outubro.

Importadoras de Aston Martin, Effa, Jaguar, Mercedes-Benz, Smart e Suzuki, além da JAC, responderam que ainda não haviam alterado valores cobrados. A Lifan, que também faz parte da Abeiva, disse que não foi afetada pelo IPI porque os carros são fabricados no Uruguai, que está isento da alta. A BMW afirmou que analisava “a melhor forma de minimizar esse impacto para os consumidores” de sua marca e da Mini.

A matriz da Honda, no Japão, anunciou nesta segunda-feira (5) um recall mundial de cerca de 960 mil veículos – a maioria do compacto Fit. De acordo com a montadora, foi detectado um problema no interruptor do comando elétrico do vidro dianteiro esquerdo (de uso do motorista). Em comunicado oficial, a Honda japonesa informou que o chamado no País envolve unidades do Fit produzidas entre os outubros de 2005 e de 2009.

Ainda segundo a Honda, o recall também envolve 80.111 unidades do crossover CR-V produzidas em 2006 – o problema também está no interruptor do vidro. A montadora diz que não foram registrados acidentes por conta do defeito, apenas relatos de aquecimento da peça. Para solucionar o caso, a montadora vai substituir o interruptor. A Honda do Brasil ainda não informou se o chamado afetará unidades do Fit ou do CR-V mexicano.

O sedã compacto City também pode ser chamado para a troca do componente. Até agora, o recall foi confirmado no Japão, na China, na Europa, em alguns mercados africanos e nos Estados Unidos – onde 26 mil unidades do híbrido CR-Z também serão convocadas por problemas na unidade de comando do motor. No Brasil, a Honda produz o Fit, o City e o médio Civic na fábrica de Sumaré (SP). Os demais modelos são importados.

No fim de janeiro de 2010, a Honda anunciou recall mundial de mais de 650 mil unidades do Fit, aparentemente por causa do mesmo problema no interruptor do vidro do motorista (leia aqui). O defeito, inclusive, provocou o incêndio que causou a morte de um bebê de dois anos que dormia no veículo, na África do sul. Em seguida, Autoesporte noticiou a chegada do recall ao Brasil, que envolveu quase 190 mil unidades do Fit.

Fonte: Auto Esporte

O recall é para o modelo Honda Accord, ano 2005, versão LX AT 2.4 L

A Honda Automóveis do Brasil voltou a convocar clientes para um recall, desta vez para proprietários dos veículos Accord, ano 2005, versão LX AT 2.4L.

De acordo com a companhia, é necessária uma reprogramação da unidade de controle eletrônica do veículo, chamada de ECU. Uma possível falha no mecanismo pode provocar a movimentação do veículo estacionado se o freio de mão não estiver acionado e, “em casos extremos”, desligar o motor com o automóvel em movimento.

A Honda já havia convocado um recall no último dia 28 para 101.693 proprietários do modelo New Civic.

A convocação anunciada hoje atinge 390 carros. O defeito na ECU pode ser provocado, segundo a fabricante, pela repetida mudança da alavanca seletora da transmissão entre as posições marcha à ré (R) e condução para frente (D) com a rotação do motor ainda elevada e as rodas em movimento. Essa situação pode levar à quebra de um dos rolamentos da transmissão.

Devem comparecer a uma concessionária da empresa os proprietários dos carros Accord 2005 com chassi entre as numerações 3HGCM56305G500001 e 3HGCM56305G500390. O agendamento do serviço deve ser efetuado por meio do site www.honda.com.br/recall.

Dúvidas também poderão ser tiradas por meio do telefone 0800-775-5346, de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h.

Fonte: OPovo

Modelos envolvidos foram fabricados entre os anos de 2008 e 2011.
Polia da bomba d’água do motor pode se soltar.

A Honda do Brasil anunciou nesta quinta-feira (28) o recall de 101.693 unidades do modelo New Civic Flex fabricadas entre os anos de 2008 e 2011. De acordo com a montadora, esses veículos podem apresentar o desprendimento da polia da bomba d’água do motor, “o que poderá acarretar no aumento do esforço de esterçamento do volante, além de outros sintomas como, por exemplo, o superaquecimento do motor. Em casos extremos, também poderá ocorrer o desligamento do motor em movimento, dificultando o controle do veículo com risco de colisão”.

Os veículos deverão ser levados a partir do dia 3 de agosto a uma das concessionárias da Honda em todo o Brasil para a substituição dos parafusos deste componente. A marca do sedã recomenda que os proprietários das unidades envolvidas no recall façam um agendamento prévio do serviço por meio do site www.honda.com.br/recall. Em caso de dúvidas, a Honda pede que os interessados entrem em contato pelo telefone 0800-775-5346 de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h.

Na segunda-feira (25), a montadora japonesa anunciou um recall mundial de aproximadamente 200 mil veículos. Na ocasião, a Honda do Brasil divulgou uma nota curta explicando que estava “analisando a situação das unidades do modelo New Civic produzidas em território nacional. A empresa informará tão logo tenha uma posição”. No Japão foram chamadas 50.122 carros dos modelos Stream, Civic e Crossroad. Já na Europa, o número de unidades envolvidas no recall é de cerca de 6.800.

Apesar de passar das 100 mil carros, este recall do Honda New Civic não é o maior do ano. Em janeiro, a Ford convocou 300.860 unidades dos EcoSport e Fiesta fabricados entre os anos de 2007 e 2009 para arrumar um problema na fechadura da porta traseira. Em fevereiro, a Toyota chamou 145.466 unidades do Corolla produzidos entre 2008 e 2010 para reparar o sistema de partida a frio do carro.

Confira os chassis das unidades envolvidas:

Ano/modelo 2008: De 8Z240866 a 8Z606861
Ano/modelo 2009: De 9Z100005 a 9Z501862
Ano/modelo 2010: De AZ100001 a AZ600480
Ano/modelo 2011: De BZ100003 a BZ106840