Veículo já é vendido em outros locais, como EUA e Europa.
Marca estuda comercializar o modelo no país a partir de 2012.

Passei pela Avenida Goiás em São Caetano do Sul, São Paulo, por volta das 16h do sábado (19), quando fotografrei este carro na frente da fábrica da GM.

Nota da redação: o Chevrolet Sonic é um carro global, já vendido em outros mercados, principalmente EUA e Europa. A versão hatch do carro, também chamado de Aveo, foi mostrada no Salão de Frankfurt, em setembro, quando o vice-presidente da General Motors do Brasil, Marcos Munhoz, confirmou ao G1 os planos da Chevrolet em vender no Brasil o modelo. No entanto, Munhoz ressaltou que a importação do Sonic para o país esbarra na alíquota de 35% sobre o preço do carro, o que pode inviabilizar sua comercialização.

De acordo com Munhoz, o Sonic, que é atualmente produzido na Coreia do Sul, não será fabricado no Brasil.

A versão sedã do modelo  foi lançada no Salão de Genebra, em março, e na ocasião o presidente mundial Dan Akerson afirmou pela primeira vez que o modelo viria para o Brasil.

Se o carro realmente chegar, ficará entre Agile e Cruze hatch, este último também programado para 2012.

Fonte: Autoesporte

Volkswagen confirma lançamento de modelo para o mercado europeu

A Volkswagen confirma que irá lançar a versão de produção do compacto Up! em 2011. O carro deverá chegar às concessionárias da marca na Europa no final do próximo ano. Sua estréia oficial está marcada para o Salão de Frankfurt, que acontece em setembro. Caberá ao modelo substituir o compacto Lupo e o Fox nacional, que é importado do Brasil ao Velho Continente.

Nas fotos dessa página é possível notar um pouco do que será o compacto, por meio deste conceito E-Up!, uma versão elétricaBMW do carrinho, que vai ganhar variantes de quatro portas, um sedã e possivelmente uma minivan. A versão elétrica é esperada para 2013 e terá como grande rival o Megacity, popular elétrico que chegará ao mercado europeu também em meados de 2013.

Fonte: Revista AutoEsporte

Carrinho elétrico tem 2,5 metros, leva até 4 ocupantes e chega a 90 km/h.
Inspirado em moto, volante parece um guidão e não há pedais no assoalho.

O carro-conceito da Peugeot, BB1, apresentado no Salão de Frankfurt em 2009, virá para o  Brasil durante o Challenge Bibendum, evento promovido pela Michelin, que acontecerá entre os dias 30 de maio e 2 de junho.

O carrinho elétrico da Peugeot é uma nova proposta para a mobilidade urbana e com apenas 2,50 metros de comprimento, é capaz de acomodar até quatro pessoas.

Por dentro o carro de apenas 600 kg lembra o modo de condução de uma motocicleta, com posição de condução mais vertical, possível pela ausência do conjunto de pedais no piso e o volante em formato de guidão. Ele foi concebido em parceria com um departamento da montadora responsável por produtos ligados ao motociclismo.

A entrada dos passageiros é facilitada pela abertura invertida das portas. O interior do porta-malas se adapta para oferecer um volume de carga em acordo com a necessidade: 160 litros com quatro ocupantes a 855 litros com apenas uma pessoa a bordo.

Apesar de pequeno, o carro anda bem. De acordo com a montadora, o protótipo pode atingir a velocidade máxima de 90 km/h.

Fonte: G1

Lançamento do esportivo elétrico está previsto para 2012.
Modelo também deverá chegar ao mercado nacional.

A Audi confirmou a fabricação de mil unidades do esportivo elétrico e-tron, que foi apresentado em setembro deste ano no Salão de Frankfurt. O lançamento está previsto para 2012 e, segundo a Audi no Brasil, o modelo também estará disponível no mercado nacional.

O carro 100% elétrico é equipado com quatro motores, uma para cada roda, que juntos geram de 313 cavalos, o que permite o carro acelere de 0 a 100 km/h em apenas 4,8 segundos, com velocidade máxima limitada a 200 km/h. Tudo isso com uma autonomia de 248 km.

As baterias de íon-litio estão localizadas no eixo traseiro, melhorando a
distribuição de peso (1.600 kg) e contribuindo para o desempenho do modelo. Com a bateria descarregada, o tempo de recarga é de seis e oito horas.

A recarga pode ser feita sem cabos (wireless), por meio de uma estação de carga, instalada na garagem de casa ou nos edifícios, que é ativada automaticamente ao conectar o veículo em uma base, como a utilizada para recarga das escovas de dente elétricas.

O design acompanha a potência do carro, com linhas agressivas, nova grade frontal e entradas de ar mais largas. Os faróis com LED`s, característicos da marca, também estão presentes no e-tron. O sistema de iluminação reconhece as condições climáticas e adapta a intensidade da luz , se faz chuva ou sol, por exemplo.

Os assentos são inspirados em carros de corrida e o interior tem acabamento nas cores branco e conhaque.

Fonte: G1