O lançamento que muitos esperavam aconteceu. A Hyundai apresentou hoje, no Salão de Detroit, o Veloster Turbo. Desde seu lançamento, no ano passado, o cupê três portas atraiu muitos elogios, mas uma reclamação era comum: a baixa potência do motor. A marca coreana resolveu isso nessa versão, colocando sob o capô do modelo um 1.6 turbo de injeção direta a gasolina capaz de desenvolver 201 cavalos. O conjunto contará com câmbio manual ou automático de dupla embreagem, ambos de seis marchas.

Mas para que os outros motoristas pelas ruas saibam que esse não se trata de um Veloster “tradicional”, a Hyundai cuidou de diferenciá-lo esteticamente. A começar pela opção de pintura fosca, que completa muito bem a grade com moldura específica. No interior, os bancos têm acabamento especial com direito a costura “Turbo” nos encostos. A marca ainda não confirmou quando serão iniciadas as vendas da versão nos EUA, mas já adiantou que o modelo não será vendido no Brasil. (com Alberto Cataldi)

Fiat Freemont recebe 5 estrelas do EuroNCAP

A última rodada de testes do EuroNCAP, tradicional órgão europeu que avalia o nível de segurança dos lançamentos da indústria automotiva, concedeu nota máxima a 12 novos carros, sendo que metade tem ligação com o Brasil. Recém-lançado no mercado nacional, o Fiat Freemont oferece, segundo a entidade, 83% de proteção a adultos, 82% a crianças, 50% a pedestres e atinge 71% dos requisitos em segurança assistida. Também recente no país, o Hyundai Veloster tem índices de 96%, 89%, 49% e 71%.

Outros modelos que conseguiram nota máxima nas provas do EuroNCAP foram o Audi Q3 – crossover que chega ao Brasil no 1º trimestre de 2012, por cerca de R$ 140.000 – e as novas gerações de BMW Série 1, Ford Ranger e Mercedes-Benz Classe M, que também desembarcam por aqui no início do próximo ano. No caso da Ranger, trata-se da primeira picape na história da EuroNCAP a conquistar 5 estrelas.

A entidade divulga, de tempos em tempos, rodadas de testes com os últimos lançamentos da indústria automotiva. Em outubro do ano passado, foi apresentada em São Paulo a 1ª edição do LatinNCAP, criado pela Proteste para classificar as novidades comercializadas na América Latina. Na ocasião, o pior resultado ficou com o Peugeot 207, que recebeu apenas duas estrelas. O outros carros avaliados foram VW Gol, Fiat Palio, Chevrolet Meriva – que receberam três estrelas – e Toyota Corolla, com quatro estrelas.

Hyundai Veloster tem nota máxima em segurança

Primeiras unidades do hatch da Hyundai já estão chegando nas concessionárias

As primeiras unidades do Veloster estão chegando às concessionárias da Hyundai. Mesmo sem lançamento oficial, o hatch com características esportivas está recebendo encomendas desde julho, com previsão de entrega para setembro. Nosso leitor Thiago Oli cruzou com uma cegonha repleta de unidades do Veloster em Minas Gerais, e mandou as fotos para nós. A estratégia da montadora é que o carro esteja no showroom de suas lojas pelo país até o fim do mês.

Autoesporte apurou os preços para a reserva do modelo em julho. A versão sem teto solar oscilou entre R$ 63 mil e R$ 66 mil. Com o equipamento, ficou na faixa entre R$ 66 mil e R$ 68 mil. Alguns leitores relataram discrepância de preços na hora da encomenda. Em alguns casos, o preço de R$ 63 mil era oferecido a princípio, e depois acrescido de R$ 5 mil ou mais. Os vendedores justificaram o acréscimo pela alta procura do modelo.

Fonte: Autoesporte

Modelo deve estar nas lojas em setembro e vai custar cerca de R$ 75 mil.
Carro está entre as principais apostas da sul-coreana no mundo.

A sul-coreana Hyundai já prepara a chegada do modelo Veloster ao Brasil, antes mesmo de revelar qualquer tipo de informação sobre o modelo que concorrerá por aqui com os Mini Clubman e Cooper. O grupo Caoa, que representa a marca no país, começou a divulgar teasers na televisão e outras peças publicitárias em jornais e revistas. Segundo concessionárias consultadas pelo G1, o carro estará nas lojas em setembro e os preços vão variar entre R$ 75 mil e R$ 85 mil.

O Veloster foi um dos principais destaques da Hyundai no Salão de Detroit, nos Estados Unidos, e chamou bastante a atenção dos visitantes. O cupê três portas foi apresentado em 2007 como conceito e somente no salão norte-americano deu as caras na versão de produção.

O carro já está no portfólio da montadora nos Estados Unidos e é uma das apostas para a marca crescer no país. Na Corei do Sul, ele foi lançado em março com o objetivo de atrair jovens consumidores. O modelo também será lançado na Europa este ano.

A novidade é equipada com motor 1.6 de 138 cavalos de potência e tem injeção direta de combustível. O câmbio é manual de seis marchas e dupla embreagem.

De acordo com a fabricante, o desenho do Veloster foi inspirado em uma moto. Um dos destaques da carroceria são as duas portas do lado do passageiro, enquanto do outro lado só há entrada para o motorista.

Fonte: AutoEsporte

Versão perua é aguardada para o Salão de Genebra, em março de 2011.
Modelo é equipado com os mesmo motores do ‘primo’ Kia Optima.

A Hyundai divulgou as primeiras imagens do i40 CW, a versão perua do i40, que poderá estrear no Salão Automóvel de Genebra, em março de 2011.

A novidade tem 4,77 de comprimento, 1,81 de largura e  entreeixos de 2,72 metros e será oferecida com motores a gasolina e diesel que já equipam o “primo” Kia Optima.

De acordo com especulações, a gama do i40 deve estrear no início do ano que vem no Leste Europeu, e nos outros mercados até o final de 2011.

Fonte: G1

Novo hatch médio deverá chegar às lojas em novembro

A Fiat já produz as primeiras unidades do hatch médio Bravo, modelo que será mostrado pela marca italiana no próximo Salão de Automóvel, no fim do mês que vem. O carro deverá chegar ao mercado em novembro, conforme o fotógrafo e jornalista Marlos Ney Vidal, para brigar com Hyundai i30, Ford Focus, Volkswagen Golf, Citroën C4 e companhia.

Ainda segundo Marlos, o Bravo nacional será vendido nas versões Dynamic e Sporting, ambas equipadas com motor E.torQ 1.8 16V de 132 cavalos que poderá ser acoplado ao câmbio manual ou ao automatizado Dualogic. Haverá também a esportiva T-Jet , com um 1.4 turbo de 152 cv e câmbio manual de seis marchas. A Fiat ainda não decidiu o futuro do Stilo, mas é provável que ele sobreviva numa versão de entrada, já que o Bravo virá num patamar superior de preço.

Fonte: Revista AutoEsporte

Novo hatch médio terá pré-lançamento no Anhembi

A grande atração da Fiat para o Salão está confirmada: trata-se da versão nacional do Bravo. A montadora mineira ainda não definiu a data de chegada do carro às lojas (há possibilidade até de que seja ainda neste ano), mas já decidiu que fará um pré-lançamento de seu novo hatch médio na mostra que vai acontecer de 27 de outubro a 7 de novembro no Anhembi, em São Paulo.

Diversas unidades do modelo circulam com pouca camuflagem pelos arredores da fábrica de Betim (MG), como atestam as fotos de nosso colaborador Marlos Ney Vidal. A previsão é de que o modelo seja apresentado em duas versões, uma com motor E.torQ 1.8 16V de 132 cv e outra com o 1.4 16V T-Jet de 152 cv.

Espera-se que o Bravo nacional mantenha o elevado padrão de acabamento e equipamentos da versão europeia, afinal, ele terá de enfrentar por aqui nada menos que Ford Focus, Hyundai i30, Citroën C4 e companhia. A Fiat ainda não decidiu o futuro do Stilo, mas é provável que ele sobreviva numa versão de entrada, já que o Bravo virá num patamar superior de preço.

Fonte: AutoEsporte

Essas são as primeiras imagens do Hyundai HB, que obtivemos de fontes ligadas à montadora na Coreia do Sul. Como pode ser visto nessas fotos exclusivas, o compacto não tem nada a ver com o futuro hatch do Accent, como insistem algumas publicações.

O HB é um carro menor, desenvolvido especialmente para o mercado sul-americano. A estreia será no Brasil, em 2012, com fabricação de mais de 100 mil unidades/ano na unidade que a marca está montando em Piracicaba (SP).

Como havíamos antecipado em nossas projeções, o HB tem linhas inspiradas nas do conceito ix-Metro, exibido em setembro no Salão de Frankfurt. Ele lembra o utilitário ix35 em miniatura, com grade hexagonal, faróis espichados para cima e lanternas esticadas que invadem as laterais. Como nos demais projetos recentes da Hyundai, a carroceria é marcada por fortes vincos. O modelo final também revela certa semelhança com a nova geração do sedã médio Elantra, especialmente na dianteira.

Fonte: AutoEsporte

ASX será apresentado oficialmente no Salão de Genebra.
Novo modelo estará posicionado abaixo do Outlander.

Mitsubishi tem chamado a ASX novo crossover compacto, que será apresentado no próximo Salão Automóvel de Genebra. Conhecido na Europa como RVR, a carro chega ao mercado europeu a partir de fevereiro e será posicionado abaixo do Outlander.

O ASX mede 4,3 metros e trará sob o capô um novo motor 1,8 turbo a diesel acoplado a uma caixa manual de seis velocidades. De acordo com a fabricante, o novo modelo também oferecerá a tecnologia “Automatic Stop & Go”, que desliga o propulsor sempre que o automóvel se imobiliza, reduzindo consumo de combustível e emissões poluentes.

O crossover competirá com o Hyundai Tucson e o Toyota RAV4. O Brasil pode receber o modelo também, mas ainda não há confirmação oficial.

Fonte: G1

Nova geração do utilitário esportivo da Kia começa a ser vendida em 2011

Era para a nova geração do utilitário esportivo Kia Sportage (“irmão” do Hyundai Tucson) ser mostrada apenas no próximo Salão de Genebra (Suíça), ou ainda em Seul (Coréia do Sul), em abril. Mas as primeiras fotos do carro vazaram e mostram as linhas traçadas pelo ex-chefe de design da Audi, Peter Schreyer, atual manda-chuva do estúdio de estilo da Kia. É verdade que o novo Sportage leva bastante do seu parente próximo, o Hyundai Tucson (o iX35), mas isso não tira seu brilho, muito pelo contrário.

Com contornos e detalhes que reforçam a esportividade, o novo Sportage chega ao mercado coreano no fim do ano, ou no início de 2011, ano em que também deverá desembarcar no Brasil, mas um pouco mais de seis meses depois da chegada na Coréia. O conjunto mecânico do novo modelo inclui motor 2.0 ou 2.4, ambos de quatro cilindros e que podem estar acoplados à caixas manuais ou automáticas, sempre de seis marchas.

Fonte: G1